Клапан, который пропускает в цилиндр смесь воздуха и топлива, называется впускным. Клапан, через который отработанные газы покидают двигатель, называется выпускным. Для эффективной работы двигателя при любой скорости эти клапаны должны открываться в определенные моменты.
За этот процесс отвечают грушевидные детали (кулачки), которые крепятся к распределительному валу, вращающемуся под действием цепи, ремня или набора шестерен.
Превращение энергии топлива в электроэнергию начинается в момент смешивания бензина с воздухом, которое происходит в карбюраторе. Полученная смесь очень легко воспламеняется.
На такте впуска поршень опускается вниз, впускной клапан открывается, а выпускной клапан - закрывается.
При работе двигатель автомобиля выделяет много тепла, поэтому его необходимо постоянно охлаждать, чтобы избежать повреждений.
Как правило, это делается с помощью охлаждающей жидкости (воды), смешанной с раствором антифриза и циркулирующей в специальных каналах. Некоторые двигатели охлаждаются потоками воздуха, которые двигаются над цилиндрическими охладительными ребрами.
Автоваз планирует провести апгрейд двигателей для ряда моделей. Новый бензиновый двигатель с индексом 11189, мощностью 87 «лошадей» и объемом 1,6 л., заменит двигатель с индексом 11186. Этот же мотор планируют устанавливать и на новую модель Автоваза – Ладу Веста
Владелец Audi TT проехал без замены масла более 130 тысяч километров. И вот какие последствия
Как часто надо менять масло в двигателе легкового автомобиля?
У современных автомобилей по инструкции масло необходимо менять каждые 10-15 тысяч километров (или полгода, в зависимости от того, что произойдет раньше). Но можно не менять масло вообще?
Увы, Нет!
Убедиться можно наглядно на фотографиях 3,2-литрового двигателя модели Audi TT. Владелец несчастного автомобиля каким-то образом проехал без замены масла 83 000 миль или чуть больше 135 000 км.
«Электромобиль Vesta – таковы наши планы. Подождите, и вы явно удивитесь, когда это все будет готово», - сообщил Харальд Грюбель исполнительный вице-президент по исследованиям и разработкам.
Он также сказал, что время кризиса в России - самое подходящее для внедрения новых разработок, а у АвтоВАЗА есть для этого возможности и мощности
«Мы можем сказать, что остаемся конкурентоспособными, и у нас весьма хорошие сооружения для работы. Многие в Европе хотели бы получить то оборудование, которым мы располагаем», - говорит Грюбель.
АВТОВАЗ планирует уже 15 марта начать выпуск нового (для Автоваза) двигателя и коробки передач альянса Renault-Nissan. Новый агрегат объемом 1,6 л, алюминиевыми цилиндрами и мощностью от 110 л.с. планируют комлектовать Ладу Веста и другие новые модели АВТОВАЗа, Renault и Nissan.
В интервью данному телеканалу РБК-ТВ президент АВТОВАЗа Бу Андерссон сказал следующее:
«Мы никогда не сможем полностью отказаться от импорта, но можем увеличить локализацию в России.."
