Ручной тормоз

Как заменить трос ручного тормоза

В большинстве автомобилей ручной тормоз снабжается механической проводкой, которая состоит из стержней и тросов и управляется рычагом, расположенным на полу или щитке управления.  Со временем проводка изнашивается - тросы провисают, а шарниры и крепления разбалтываются. Износ можно компенсировать при регулировке ручного тормоза, однако рано или поздно это перестанет помогать, и вам придется заменить изношенные детали.

Кроме того, тросы могут истираться, заклинивать или просто рваться, лишая автомобиль тормозов, что небезопасно.

Проверка и замена тормозного троса ручника

Расположение тросов ручного тормоза зависит от модели автомобиля, однако в большинстве случаев компоненты тормозной системы остаются неизменными.

Например, регулировочный винт может находится в любом месте между рычагом ручного тормоза и колесами, однако принципы работы с ним всегда одинаковы.

В автомобилях с ручным тормозом для передних колес система выглядит аналогично.

При использовании тросы постепенно растягиваются, поэтому их необходимо смазывать и регулировать (см. раздел Регулировка ручника).

Регулировка ручного тормоза

Если вы отрегулировали тормозные колодки так, что при торможении они перемещаются на минимальное расстояние, но вам по-прежнему требуется сильно дергать рычаг ручника, возможно, трос слишком растянулся, и ему требуется регулировка.

Ручной тормоз

Регулировка ручника дисковых тормозов

На задних колесах большинства автомобилей по-прежнему устанавливаются барабанные тормоза, воздействие на которые осуществляется через ручник, соединенный с тормозными колодками простой механической проводкой.

Тем не менее, в самых мощных и дорогих моделях все колеса снабжены дисковыми тормозами. При наличии дисковых тормозов управление задними тормозными колодками с помощью ручника сильно усложняется, поэтому многие производители снабжают свои модели иными механизмами ручного тормоза.

Подписка на RSS - Ручной тормоз